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SDJ-101振動變送器是隨著工業(yè)DCS、PLC工業(yè)智能化程度的普遍應(yīng)用而產(chǎn)生的傳感器、變送器合為一體的新型產(chǎn)物。它是近五年來剛剛投向市場的一種變送器。替代了以往傳統(tǒng)工業(yè)采用傳感器+變送器模式。避免了變送器安裝的繁瑣。產(chǎn)品一體化以后增強了產(chǎn)品壽命以及穩(wěn)定性。避免了現(xiàn)場干擾因素產(chǎn)生的不必要的不穩(wěn)定性麻煩。SDJ-101振動變送器與傳感器+變送器比較有穩(wěn)定性好,抗干擾能力增強。安裝簡潔(省去再次變送器固定安裝)、等主要優(yōu)勢。SDJ-101振動變送器是將傳統(tǒng)的震動傳感器、精密測量電...
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智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表是機械行業(yè)*的儀器之一,用來測定電機的轉(zhuǎn)速、線速度或頻率。指針指示符合傳統(tǒng)視認習(xí)慣,又便于計算機遠程處理和網(wǎng)絡(luò)化要求,所以數(shù)字化步進電機儀表是現(xiàn)代汽車儀表和摩托車儀表的發(fā)展趨勢,在國內(nèi)外已廣泛用于各種汽車、摩托車和工程機械儀表。車用微型步進電機是一種的新型汽車儀表配件,利用它設(shè)計的儀表既符合傳統(tǒng)視認習(xí)慣又能滿足數(shù)化處理要求,是現(xiàn)代化儀表的理想配件。常用于電機、電扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機、汽車、飛機、輪船等制造業(yè)。大多常用的為手持離心式轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速儀測量在國民...
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智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表一般對稱安裝在儀表盤的中央位置,占據(jù)了儀表盤的絕大部分。速度表是大家極為關(guān)注的,但對于轉(zhuǎn)速表很多人就不知道怎么用了,甚至認為它是多余的。其實智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表對汽車非常重要,下面我們就來說說汽車的智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表究竟有什么用。在發(fā)動機上有一個曲軸轉(zhuǎn)速傳感器,它隨著發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動,會發(fā)出脈沖信號(有些汽油機會取點火脈沖信號)。這個信號傳遞給發(fā)動機電腦,經(jīng)過計算后輸出一個控制信號,傳送至轉(zhuǎn)速表,控制轉(zhuǎn)速表上的驅(qū)動步進電機轉(zhuǎn)動(指針直接安裝在步進電機的旋轉(zhuǎn)軸上)。發(fā)動機轉(zhuǎn)...
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振動監(jiān)測保護儀是大型旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備重要的保護項目之一,隨著旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備不斷向高參數(shù)、大容量的趨勢發(fā)展,振動保護對旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備的重要性顯得更加突出。根據(jù)《防止工業(yè)生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》中規(guī)定:旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備振動保護必須投入。目前我國旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備在出廠時的常規(guī)設(shè)計方案一般是單點保護,從生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況來看,這種方式存在單點保護誤動的問題,因此一些工廠寧愿違反相關(guān)規(guī)定,在機組正常運行后即退出振動大保護,給機組的安全運行帶來了極大的隱患。振動監(jiān)測保護系統(tǒng)定期校驗服務(wù)是一項專業(yè)...
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轉(zhuǎn)速傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。轉(zhuǎn)速傳感器主要由扭力軸、磁檢測器,轉(zhuǎn)筒及殼體等四部分組成。磁檢測器包括配對的兩組內(nèi)、外齒輪,磁鋼和感應(yīng)線圈。外齒輪安裝載扭力軸測量段的兩端;內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)筒內(nèi),和外齒輪相對,磁鋼緊接內(nèi)齒輪安裝在轉(zhuǎn)筒內(nèi)。內(nèi)外齒輪構(gòu)成環(huán)狀閉合磁路,感應(yīng)線圈固定在殼體的兩端蓋內(nèi)。在驅(qū)動電機帶動下,內(nèi)齒輪隨同轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)。內(nèi)外齒輪是變位齒輪,并不齒合,齒頂六由工作氣隙,內(nèi)外齒輪的齒頂相對時氣隙zui窄,齒頂和齒槽相對時,氣隙zui寬。內(nèi)外齒輪在相對旋...
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